Вопрос, который задаёт каждый второй: «Почему у Вас мало электромобилей в аренду?»

Аренда авто — довольно капризное направление бизнеса и одна ошибка может стоить довольно дорого. Подбирая машины для нашего автопарка, мы изучаем рынок и оцениваем возможные риски. В настоящий момент у нас представлен для аренды только Voyah Free.

Несмотря на то, что это гибрид, а не полностью электрический автомобиль, проблем с ним возникло довольно много. Не потому, что модель плохая. Вовсе нет. Но есть ряд препятствий, чтобы предлагать больше вариантов электромобилей. Рассказываем по пунктам.

Проблемы проката авто с электродвигателем

1. Высокая стоимость автомобиля = высокая стоимость аренды = простой и нерентабельность

На февраль 2026 года электромобиль можно купить (в нормальном состоянии) примерно за 4-5 млн рублей. И вопрос комфорта остается весьма сомнительным. При этом сутки аренды выйдут порядка 8100-8600₽ по средним и низким тарифам. В настоящий момент ценителей электроверсий не так много, чтобы исходные затраты могли быстро оправдаться.

Прокат авто с высокой суточной стоимостью редко оправдывается. И физические, и юридические лица стремятся к тарифам в пределах 2500-3500₽/сутки.

2. Проблемы инфраструктуры для электромобилей в Воронеже.

Нужно отметить, что количество зарядных станций растет. Правда для введения электромобилей в аренду — пока недостаточно быстро. Момент в том, что наши клиенты не всегда успевают заправить автомобиль даже бензином. Именно поэтому мы ввели услугу дозаправки. Если клиент не успеет зарядить машину перед сдачей арендодателю, то может возникнуть проблема. Следующему клиенту придется ждать пока машина будет готова. Мы пару раз столкнулись с этим. В отличие от заправки бензином это не 15-20 минут, а часы.

В Воронеже порядка 50 зарядных станций для электромобилей, примерно половина из них «быстрые». Фокус в том, что пока что наша «культура парковки» оставляет желать лучшего. Довольно часто места зарядки оказываются заблокированными автомобилями с классическим ДВС. Мало кого беспокоит, что другой человек попросту не сможет воспользоваться зарядной станцией.

Пока что этот момент вызывает серьезные проблемы введения электромобилей в прокатный автопарк. Аренда авто с электродвигателем становится для клиента риском, ведь довольно часто приходится забирать машину позже заявленного срока по вине предыдущего арендатора.

3. Запас хода.
Большинство электромобилей дают запас хода не более 400км (в лучшем случае и при условии полностью нового аккумулятора). Чаще всего запас хода меньше. Но что опаснее — он не всегда предсказуем и зависит от манеры вождения и других параметров. Например, в морозы емкость аккумулятора может упасть на 20-50%, а отопление «крадет» дополнительно 80-100 км. Для многих наших клиентов это серьёзная проблема и они делали и будут делать выбор в пользу бензиновых двигателей.

4. Сложность обслуживания и ремонта.

В Воронеже на данный момент не так много сервисов, которые готовы быстро и качественно обслужить электромобиль.

Аренда авто всегда должна быть выгодной для клиентов!

Как только основные проблемы будут решены (особенно с инфраструктурой и обслуживанием), мы будем готовы ввести новые модели для аренды.